这三款颜值小车加上俩门后,气质立马变味

今天咱们聊聊那些品牌不错,但增加了俩后门之后,销量不怎么可观的进口小车。想必你已经知道它们都是谁了吧?没错,这小哥仨分别是奥迪A1、MINI还有smart。最早上市的它们,都是以两门车款先亮相的,但随着国人对

今天咱们聊聊那些品牌不错,但增加了俩后门之后,销量不怎么可观的进口小车。想必你已经知道它们都是谁了吧?没错,这小哥仨分别是奥迪A1、MINI还有smart。最早上市的它们,都是以两门车款先亮相的,但随着国人对于后排空间的种种需求,厂家也逐渐开始妥协,可最终的销量却并不可观,下面我们就简单聊聊这小哥儿仨。

1.奥迪A1

说实话,我个人还是很喜欢A1的外观的,但仅仅稀罕双门款。虽然只是多了两个后车门,但总觉得厂家只是为了丰富产品体系,而且从侧面看上去根本不协调。

后排空间绝对不是它的优势,仅仅是能用而已。椅垫的厚度很薄,靠背角度也很直,而且也没有后排出风口,更别提什么USB充电端口了,所以A1五门版的后排空间,短途可以应付,长途就直接放弃吧。

当然了,这仅仅是我个人的看法。海外在去年已经发布了全新A1 citycarver。

相比普通版新A1风格粗犷干练,离地间隙也提高了50毫米,还有车身包围件。这个五门版看上去就比较有活力了。

2.MINI

论MINI的外观颜值,那绝对能迷倒一大片粉丝,从之前代号的R系列到现在的F系列,一直都颇受欢迎。而且MINI的大部分车主都是小姐姐,买它的原因也是因为它长得好看。照片里的电光蓝色车漆,也是店内销量最好的颜色。

看到五门版MINI后排的空间表现,你是不是觉得和两门版没啥区别?其实还是在一些小细节上有变动的,例如轴距比两门版加长了72mm,车身长度也比两门版增加了171mm,所以整体的后排空间还是可以接受的,而且座椅靠背也能按比例放倒,但受地台上那个超大水杯架的影响,导致后排就只能坐两名乘客啦。

虽然五门版的MINI综合销量还算不错,但主销车款依旧是两门版居多。动力方面,如果你只在意颜值,不考虑提速,那么3缸1.5T的就行啦。但如果你内心对速度有着极致追求,你可以再添些银两,买台4缸2.0T的回去,那加速感明显就不一样了。

3. smart

老实讲,我从没想过smart能研发出五门版车型(smart forfour),当我第一次见到它的时候,内心真的是拒绝的,这还是我认识的smart吗?简直丑爆了,它的诞生就好像是一只可爱的泰迪,被生拉硬拽成了腊肠。每当在街上看到有人开这台车的时候,我的内心都是相当佩服他们的。

作为一台微型车,它和A1和MINI不同,因为它根本就没出过两门四座的车款。五门版只是在smart原有基础之上多加了两个后车门,虽然造型有点难看,但空间确实有明显提升,不过坐垫的厚度嘛,依然和奥迪A1一样薄的可怜,想必长期坐在上面肯定舒服不到哪儿去。不过后排车窗的开启方式倒是很特别,虽然只能提供侧窗换气,但造型设计的还算新颖。

五门版的尾部和两门版几乎没什么区别,只是多了两个后车门而已。动力这个层面,相信你也不会有太多追求,搭载一台直列3缸0.9T发动机,匹配六速双离合变速箱,最大功率仅有90马力。很多人之前买它仅仅是因为小巧好停车,但加了两个车门之后,恐怕就和普通小车没啥区别了。

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